Pokud máte zájem pracovat jako řidič v sítiobchody "Magnet", zpětná vazba od zaměstnanců pomůže rozhodnout. Článek je věnován jejich názoru na pracovní podmínky a rysy činnosti na příkladu řady měst, včetně Sterlitamaku a Smolenska.

O síti "Magnet"

Již 22 let existence na trhu prodeje zbožíchemikálií pro domácnost a potravinářských výrobků, řetězec obchodů JSC "Thunder" (zakladatel SN Galitsky) se stal největším v zemi. V osadách Ruské federace je více než 14 000 maloobchodních prodejen, včetně:

• "Obchody u domu" (10521);
• hypermarkety (237);
• rodinné obchody (194);
• specializované předměty pro prodej kosmetiky (3107).

Firma je lídrem v oblasti prodeje a největšímSoukromý zaměstnavatel v zemi (260 tis. Zaměstnanců). V JSC "Tander" byl vytvořen výkonný logistický systém s distribuční sítí a vlastní flotilou. Pro ty, kteří chtějí najít práci, je řidič nabízen k práci v Magnitonu. Připomínky řidičů svědčí o dobře promyšleném systému distribučních center (jich je 35) a dostatečné množství moderních automobilů (více než 6 tisíc), které zajišťují řádné skladování výrobků a optimalizaci jejich dodání do maloobchodní sítě.

Kariéra

Funktem společnosti je neustálá dostupnostpracovních míst v pozadí hospodářské krize v zemi. Pravidelně otevřou nové prodejny, které každý týden vyžadují až 300 nových zaměstnanců. Firma potřebuje odpovědné a motivované kádry, které se chtějí odborně rozvíjet společně s akciovou společností. Společnost zvažuje možné zaměstnání lidí různého věku, což dává mladým lidem šanci úspěšně začít a získávat zkušenosti, důchodci - realizaci odborných dovedností v pěší vzdálenosti od domova.

Pokud má zájem pracovat jako řidič"Magnet", recenze řidičů ji posílají na oficiální webové stránky společnosti. Zde se můžete seznámit s dostupností volných pracovních míst a poslat žádost o konkrétní pozici zasláním životopisu. Pokud v regionu neexistuje žádná potřebná nabídka, můžete vyplnit dotazník, který zamýšlí zaměstnavatel. Po uvolnění potřebného místa se pracovní oddělení obráti na žadatele na kontakty uvedené v dotazníku.

Oznámení zaměstnavatele: pracovat jako řidič v "magnetu"

Komentáře řidičů hodnotí spolehlivost nabídek společnosti konkurentům. Můžete si přečíst o podmínkách zveřejněných reklam:

• Zařízení pro TC, které stanoví oficiální plat 34 500 rublů a bonus za délku služby.
• Údržba a opravy zařízení na náklady zaměstnavatele.
• Placení parkování.
• Nedostatek prostojů během operací nakládky a vykládky.
• Aktualizujte loďstvo.
• Příležitost účastnit se soutěží odborných dovedností.
• Dostupnost firemního telefonu.
• Preferenční poukázky na odpočinek.
• Doplňkové důchodové dávky.

Pozitivní zpětná vazba od řidičů o práci v "magnetu"

Práce na vagonech jsou vyžadoványřidičů-profesionálů s kategorií "E", zapojených do přímého doručení nebo při přepravě. Ve skutečnosti je to práce kamionů, kde každý sloupec vytváří vhodný časový plán pro řidiče. Existují možnosti: 7/7, 4/4, 5/5 a dokonce 15/15. Atraktivní momenty jsou včasná platba platů a možnost stáže. Nezávisle odletět po letu je možné pouze po podání vyšetření (tehminimum a SDD) a průchodu lékařské komise. Všichni oslavují velké množství nových vozidel, vlastní parkoviště a opravárenskou základnu. Kromě montáže a odstranění drobných poruch během letů není zapotřebí účast na opravách.

K dispozici je organizovaná dodávka zaměstnancůdistribuční centra (RC), kde jsou jídelny a salonky. V opačném případě se komentáře řidičů o práci v magnetu značně liší. Spokojenost s prací závisí přímo na řízení a atmosféře v konvoji.

Negativní momenty

Mezi nedostatky nejvíce upozorňuje systémpokuty, které ovlivňují výši mzdy. Odpočty jsou vyrobeny pro překročení nákladů krádeže pohonných hmot a majetku při čekání na nakládku. Řidiči říkají, ceny spotřeba motorové nafty příliš nízká, takže sankce - tento jev je poměrně častý. Pracovní smlouva uvádí řidiče po dodání, ale ve skutečnosti nezbytné k výkonu funkce portýr a ne ztrácet čas na volnoběh. Za to, že tato firma neplatí. Není k dispozici, a cestování, takže jídla během letu - o osobní výdaje šofér společnost „MAGNIT“.

Pracovní řidič (recenze z fotografie jsou uvedeny včlánek) je riskantní. Furas jsou určeny pro cestování po rovině. Vážné nehody se dějí s ledem, nicméně JSC "Tander" šetří pojištění vozidel pro CASCO. Pro vozy s několika tunami je obtížné sledovat úzké městské ulice, kde často narušují chodce a automobily. Abyste předešli konfliktním situacím na každém vozu, jsou k dispozici telefonní čísla, kde můžete kontaktovat logistiky.

RC v osadě Stabenskoe (oblast Smolensk): recenze řidičů

Bylo otevřeno asi 450 volných míst pro řidiče2015 s uvedením do provozu moderního distribučního centra v regionu Smolensk. Sklady, obchody pro zpracování surovin a dopravní podnik začaly sloužit více než 120 maloobchodním místům. Komplex zaujímá území o rozloze 16,9 hektarů, ve kterém sídlí: čerpací stanice pohonných hmot, umyvadlo a nová opravárenská základna. Organizovaná dodávka personálu z 20 osad regionů.

Jaké jsou názory řidiče o práci v Magnetu? Smolensk potvrdil názor pracovníků z jiných regionů. I přes zlepšení pracovních podmínek dochází k obratu zaměstnanců spojených se špatným systémem stimulace mezd. Pokuty vedou k tomu, že někteří řidiči s vysokou intenzitou práce dostávají méně než 35 tisíc rublů méně než slibovali. Současně většina lidí zaznamenává dobrou atmosféru ve výrobním týmu, vzájemnou pomoc a spokojenost při práci v největším prodejci v zemi.

RC ve Sterlitamaku (Bashkortostan)

Distribuční centrum v Bashkortostanu je otevřeno2012th Slouží k regionu Volha a patří k největším v zemi. Denně organizovalo více než 100 let pouze přímou dodávkou. RC je jedním z prvních, kde jsou všechny fáze provozu skladu plně automatizované. A jaký je rozdíl mezi tím, jak pracujete v "magnetu" jako řidič? Svědectví (Sterlitamak) naznačují, že zde jsou volná místa. Obrovské území je udržováno čisté, ale během načítání se vyskytují faktory prostojů, které škodí řidičům za přijatelné ceny.

Vyšší plat pro ty, kteří pracují promezinárodní doručení, které vybírá nejvíce profesionální pracovníky. Žadatelé by měli věnovat pozornost dodržování bezpečnostních předpisů. V únoru 2016 došlo k obrovskému případu, kdy zasilatel zatlačil vůz na rampu a místní lékaři se mu nepodařilo zachránit život. Práce jako řidič v "magnetu" (řada řidičů svědčí o tom) jsou plná rizika, takže hodná mzda a sociální záruky jsou nezbytnými předpoklady pro rozhodování o zaměstnání.